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Abgasbehandlung für Autos

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Abgasbehandlung für die Automobilbeschichtung: Die Werkstatt für die Automobilbeschichtung muss die Werkstücke vor-lackieren, elektrophoresieren und lackieren. Lackierprozesse umfassen Lackieren, Gleichen und Trocknen, bei denen organische Abgase (VOCs) und Überlackiernebel entstehen. 1) Spritzraum Abgase für die Aufrechterhaltung der Beschichtung Betriebsumfeld, gemäß den Vorschriften des Arbeitssicherheits- und Gesundheitsgesetzes, bei der Beschichtung, sollte der Spritzraum kontinuierlich Luftwechsel, die Luftwechselgeschwindigkeit sollte im Bereich von (0,25 ~ 1) m / s gesteuert werden. Die Hauptzusammensetzung des Luftaustauschs-Abgases in der Lackierkammer ist ein flüchtiges organisches Lösungsmittel, dessen Hauptbestandteil aromatische Kohlenwasserstoffe (Tribenzen- und Nicht-Methankohlenwasserstoffe), Alkoholether, Ester-organisches Lösungsmittel ist, da die Abluftmenge der Lackierkammer sehr groß ist, so ist die Gesamtkonzentration von organischen Abgasen sehr niedrig, in der Regel etwa 100 mg / m3. Darüber hinaus enthalten die Abgase der Spritzkammer oft auch eine kleine Menge an nicht vollständig behandeltem Lacknebel, insbesondere der trockene Lacknebel, der die Spritzkammer erfasst, der Lacknebel in den Abgasen ist mehr, kann zu einem Hindernis für die Abgasbehandlung werden, bevor die Abgasbehandlung verarbeitet werden muss. 2) Trocknungsraum Abgasoberfläche Lack nach dem Sprühen trocknen, um die Fläche der Trocknung durchzuführen, nasse Lackfilm im Trocknungsprozess organische Lösemittel flüchtig, um zu verhindern, dass sich organische Lösemittel im Trocknungsraum sammeln, sollte der Trocknungsraum kontinuierlich Luftwechsel, die Luftwechselgeschwindigkeit wird im Allgemeinen auf etwa 0,2 m / s gesteuert, die Zusammensetzung des Abgases ist ähnlich der Zusammensetzung des Abgases im Sprühraum, aber enthält keinen Lacknebel, die Gesamtkonzentration des organischen Abgases ist größer als das Abgas im Sprühraum, abhängig von der Abluftungsgröße, in der Regel ist die Konzentration des Abgases im Sprühraum etwa das Doppelte, kann 300 mg / m3 erreichen, in der Regel nach der Mischung mit dem Abgas im Sprühraum konzentriert Darüber hinaus muss die Lackierung, die Lackierung des Abwasser-Kreislaufbeckens auch ähnlich ausgestoßen werden. .....

Produktdetails

Automobil Spritz Abgasbehandlung:
In der Automobillackierwerkstatt werden die Werkstücke vorlackiert, elektrophoresiert und lackiert. Lackierprozesse umfassen Lackieren, Gleichen und Trocknen, bei denen organische Abgase (VOCs) und Überlackiernebel entstehen.
1) Lackierraum Abgase
Zur Aufrechterhaltung der Beschichtung der Arbeitsumgebung, im Einklang mit den Vorschriften des Arbeitssicherheits- und Gesundheitsgesetzes, bei der Beschichtung, sollte der Spritzraum kontinuierlich Luftwechsel, die Luftwechselgeschwindigkeit sollte im Bereich von (0,25 ~ 1) m / s gesteuert werden. Die Hauptzusammensetzung des Luftaustauschs-Abgases in der Lackierkammer ist ein flüchtiges organisches Lösungsmittel, dessen Hauptbestandteil aromatische Kohlenwasserstoffe (Tribenzen- und Nicht-Methankohlenwasserstoffe), Alkoholether, Ester-organisches Lösungsmittel ist, da die Abluftmenge der Lackierkammer sehr groß ist, so ist die Gesamtkonzentration von organischen Abgasen sehr niedrig, in der Regel etwa 100 mg / m3. Darüber hinaus enthalten die Abgase der Spritzkammer oft auch eine kleine Menge an nicht vollständig behandeltem Lacknebel, insbesondere der trockene Lacknebel, der die Spritzkammer erfasst, der Lacknebel in den Abgasen ist mehr, kann zu einem Hindernis für die Abgasbehandlung werden, bevor die Abgasbehandlung verarbeitet werden muss.
2) Abgase im Trocknungsraum
Vor dem Trocknen der Oberflächenmark nach dem Sprühen, um die Flächenströcknung durchzuführen, flüchtigt die nasse Lackfolie im Trocknungsprozess organisches Lösemittel, um eine Explosion zu verhindern, sollte der Trocknungsraum kontinuierlich einen Luftwechsel durchführen, die Luftwechselgeschwindigkeit wird im Allgemeinen auf etwa 0,2 m / s gesteuert, die Zusammensetzung des Abgases ist ähnlich der Zusammensetzung des Abgases des Sprühraums, aber enthält keinen Lacknebel, die Gesamtkonzentration des organischen Abgases ist größer als das Abgas des Sprühraums, abhängig von der Abluftgröße, kann in der Regel etwa das Doppelte der Abgaskonzentration des Sprühraums erreicht werden 300 mg / m3, in der Regel nach der Mischung mit dem Abgas des Sprühraums konzentriert werden. Darüber hinaus muss der Lackierraum und der Lackierbecken ähnliche organische Abgase emittieren.

3) Abgase trocknen

Die Komponente des getrockneten Abgases ist relativ komplex, neben der Entstehung von flüchtigen Komponenten wie organischen Lösungsmitteln, teilweise Weichmachern oder Harzmonomeren, enthält auch thermische Zersetzungsprodukte und Reaktionsprodukte. Elektrophoresische Grundlagen und Lösungsmittelgetrocknete haben Abgase, aber ihre Zusammensetzung und Konzentration unterscheiden sich erheblich.
Die Analyse kann wissen, dass die Abgase aus dem Sprühraum, der Trocknungsraum, der Lackierung und der Abwasserbehandlung der Lackierung niedrige Konzentration und hohe Durchflusstemperatur sind, die Hauptzusammensetzung der Schadstoffe ist aromatische Kohlenwasserstoffe, Alkoholether und Ester-organische Lösungsmittel. Im Gegensatz zu den umfassenden Emissionsstandards für Luftverschmutzung liegen die Konzentrationen dieser Abgase in der Regel innerhalb der Emissionsgrenzwerte, um die Anforderungen an die Emissionsrate in den Standards zu erfüllen, nehmen die meisten Automobilhersteller einen Ansatz der hohen Emissionen an. Obwohl dieser Ansatz die aktuellen Emissionsnormen erfüllen kann, sind Abgase im Wesentlichen unbehandelte Verdünnungsmissionen, die durch eine große Karosseriebeschichtungslinie jährlich bis zu Hunderten von Tonnen an Schadstoffen ausgestoßen werden können, was eine sehr schwere Gefahr für die Atmosphäre darstellt.





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