Zerkleinerer ist die häufigste Art von pharmazeutischen Maschinen, die Ventilatoren auf dem Zerkleiner während des Arbeitsprozesses aufgrund der sehr hohen Drehzahl und der schlechten Arbeitsumgebung, schlechten Verschluss, Sand und Sand verursachen einen schweren Verschleiß, so dass der Radkörper und der Nabennittenkopf fallen und Müdigkeitsrisse am Nietloch auftreten. Wie man den Ventilator repariert, ist ein schwieriges Problem geworden, und die Wartungsmethode ist etwas falsch, um nicht nur den Zweck der Reparatur zu erreichen, sondern kann auch den Ventilator * verarbeiten. Der Lüfter wurde durch dynamische Gleichgewichtstests getestet, da seine Drehzahl hoch ist, so dass die Gleichgewichtsanforderungen auch sehr hoch sind, insbesondere das Lüfterrad, das sehr empfindlich für das Ungleichgewicht der äußeren Peripherie ist, aber die Anforderungen an das kleine Ungleichgewicht im Herzen sind nicht sehr hoch. Abhängig von dieser Eigenschaft kann ein leichter Ausfall der Schalträder mit der folgenden Methode behoben werden: Im Folgenden wird ein einfaches und praktisches Reparaturverfahren für die Zerkleinerungsflüfte vorgestellt:

1, wenn der Nietkopf des Rades verschleißt ist, kann der verschleißte Nietkopf in den ursprünglichen normalen Zustand zurückkehren, indem der Radkörper und die Nabe mit dem Schweißdraht verschleißt werden.

2, in der Situation, dass der Nietloch leicht Müdigkeitsrisse erzeugen kann, kann der ganze nicht gebrauchte neue Schweißleiste verwendet werden, um den Schweißriss zu reparieren, aber mit der zentralen Symmetrie der Radachsleitung durchzuführen, die restlichen Schweißleisten an diesem Riss zu verschweißen, dann eine neue Schweißleiste zur Reparatur der symmetrischen Nietloch-Risse, die restlichen Schweißleisten nach dem Schweißen sind so lang wie die restlichen Schweißleisten bei der Reparatur der symmetrischen Nieten, um sicherzustellen, dass das Schweißgewicht gleich ist. Wenn es keine Risse an einem symmetrischen Nietloch gibt, werden die Schweißstangen auch hier gestapelt, um das neue Schweißgewicht an einem symmetrischen Nietloch zu kompensieren. Durch Schweißen nach dieser symmetrischen Gewichtsersatzmethode können Risse repariert werden.

3. Durchführen Sie einen einfachen dynamischen Gleichgewichtstest auf dem Laufrad, die Methode ist auch sehr einfach. Wenn Sie das Rad aufheben, drehen Sie es leicht mit der Hand, so dass die Stellen, an denen das Gleichgewicht nicht erreicht wird, auf den Tiefpunkt stehen und nach links und rechts schwenken. Wenn ein Schweißgewicht auf dem gegenüberliegenden Laufrad geschweißt werden kann, kann das Gewicht erhöht werden, um es auszugleichen, oder mit einer Winkelschleifmaschine, um die Schweißspuren des Schweißrades zu schleifen, kann auch das Gleichgewicht erreicht werden, so dass der Lüfter für den normalen Betrieb repariert werden kann. Volvo Motorteile kaufen

4, beachten Sie, dass während der Reparatur des Lüfters nicht mit einem beliebigen Schweißpunkt verschweißt werden kann, die Schweißspuren auf dem Laufrad hinterlassen, um nicht das Gleichgewicht des Lüfterschleppers zu beeinflussen, um den Zweck der Reparatur nicht zu erreichen, was zu größeren Verlusten führt.