Das markante Merkmal des mittleren Schmetterlingsventils ist, dass sich die Ventilachse, die Schmetterlingsplattenmittel und die Karosseriezentrum an der gleichen Position befinden. Diese Struktur ist relativ einfach, der Herstellungsprozess ist schwieriger und die Kosten wirtschaftlicher. Häufige Mittellinien-Schmetterlingsventile sind in weicher Dichtform verwendet, wie z. B. Schmetterlingsventile und Fluor-Schmetterlingsventile. Das Dichtprinzip besteht darin, elastische Dichtmaterialien wie Gummi oder Tetrafluorethylen zu verwenden, wenn das Ventil geschlossen ist, wird die Schmetterlingsplatte das Dichtmaterial extrudiert, so dass sie eine elastische Verformung erzeugt, um den Spalt zwischen der Schmetterlingsplatte und dem Ventilkörper zu füllen, um eine gute Dichtungseffekt zu erzielen.

Die Vorteile der mittleren Linie Schmetterlingsventil ist sehr hervorragend, es ist einfach zu bauen, einfach herzustellen und zu warten, Dichtungsleistungen sind zuverlässig, in der allgemeinen niedrigen Druck, Normaltemperatur und korrosive Medien nicht starke Förderszenarien ausgezeichnet, ist eine kostengünstige Ventilwahl. Es gibt jedoch auch einige Einschränkungen. Da die Schmetterlingsplatte und der Ventilsitz während des Öffnungs- und Schließprozesses immer im Zustand der Extrusion und des Kratzens sind, führt dies zu einem größeren Widerstand und schnelleren Verschleiß der Dichtungsfläche, was die Lebensdauer des Ventils beeinflusst. Und da das verwendete elastische Dichtmaterial für die Temperatur empfindlich ist, wird die Leistung des Dichtmaterials unter hohen Temperaturen sinken und sogar Probleme mit Verformung, Alterung und anderen Problemen auftreten, so ist das Mittellinienventil in der Regel nicht für hohe Temperaturen, hohen Druck und starke Verschleißmedien geeignet.