Der Kompressor-Überhitzungsschutzmechanismus soll verhindern, dass der Kompressormotor durch Überhitzung verbrannt. Wenn die Motortemperatur oder die Temperatur des Kompressors selbst einen bestimmten Wert übersteigt, schützt der Kompressor durch eine eingebaute oder externe Schutzeinrichtung von der Arbeitsstromversorgung. In einem Kühlsystem saugt der Kühlkompressor niedrige Temperaturen und niedrigen Druck aus dem System, die direkt in den Schalenraum des Kompressors gelangen. Das eingeatmete Kältemittel kühlt zunächst den Motor ab und wird anschließend komprimiert. Daraus ergibt sich, dass die Überhitzungsgröße des eingeatmeten Kältemitteldampfs ein entscheidender Faktor ist, der die Überhitzung des Kompressors beeinflusst.

Mangel an Kühlmitteln

Wenn es zu einem Mangel an Kühlmitteln kommt, verringert sich die Menge an Kühlmitteln, die an den Verdampfer zugeführt werden, was zu einer erhöhten Verdampfungstemperatur führt. Auf diese Weise erhöht sich die Temperatur des Kühlmitteldampfs, den der Kompressor inhaliert, d. h. die Überhitzung erhöht, was schließlich zu einer Überhitzung der Kompressormotorspule führt und den Überhitzungsschutz auslöst.

In den heißen Sommern ist die Umgebungstemperatur höher, wenn die Menge an Kältemittel im System relativ gering fehlt, ist es schwierig, einfach auf der Grundlage des Stroms des Kompressors und des vom System gemessenen Drucks zu bestimmen, ob das Kältemittel nicht ausreicht, sondern es kann leicht zu einer Übermenge kommen. Zu diesem Zeitpunkt kann die Temperatur des Kompressorausfalls gemessen werden.

2. Überdosierung von Kältemitteln

Wenn zu viel Kältemittel hinzugefügt wird, steigt der Verdampfungsdruck und die Verdampfungstemperatur. Da der Gesamtdruck des Systems steigt, steigt natürlich auch der Hochdruck, was zweifellos die Belastung des Kompressors verschärft. Bei heißen Wetterbedingungen wird die Wärmeabkühlung schwierig, während der Strom erhöht wird, und der Kompressor ist sehr anfällig für Überhitzungsschutz.

Seine häufige Manifestation ist: Der Wind des Außenflüsators ist heißer als die normalen Bedingungen, die Innenmaschine ist zwar eher gleichmäßig, aber die Kältewirkung ist weniger als andere Geräte, das feine Ventil ist nicht kalt und das grobe Ventil hat ein Kälteinfiltration. Der Gebrauch in der frühen und späten Zeit kann kein Problem sein, aber ein Überhitzungsschutz kann bis zum Mittag auftreten. Außerdem, wenn die Spannung normal ist, die Filter und der externe Wärmewechsel sauber sind, fluorieren einige Leute nur auf der Grundlage des Nennstroms oder des sogenannten Erfahrungsstroms, was zu mehr Fluor führt.

3. Verschmutzung des Verdampfers

Ist die Wärmeabkühlung des Verdampfers sehr schlecht, so ist es, als ob die Innenluftmaschine nicht funktioniert. Zu diesem Zeitpunkt wird der Verdampfungseffekt des Kältemittels im Verdampfer stark reduziert, der Kompressor kann ein Kühlmittel aus einer Gas-Flüssigkeit-Mischung inhalieren, in diesem Fall wird die Rückluftung des Kompressors zum Gefrieren führen. Daher kann die extreme Wärmeabkühlung des Verdampfers nicht einfach als Ursache für die Überhitzung des Kompressors angesehen werden. Wenn die Wärmeabkühlung des Verdampfers jedoch nicht optimal ist, führt dies zu einer unzureichenden Kühldosis, die vom Kompressor eingeatmet wird, d. h. zu einer unzureichenden Menge an Kühlmittel, die den Überhitzungsschutz des Kompressors auslösen kann. Daher muss bei der Reparatur eines Überhitzungsschutzfehlers des Kompressors nicht nur der Kondensator gereinigt werden, sondern auch der Verdampfer gereinigt werden.

4. Verschmutzung des Kondensators

Die Situation der Verschmutzung des Kondensators ist relativ leicht zu verstehen. Der Kondensator hat eine schlechte Wärmeabkühlung und kann die Wärme nicht rechtzeitig entfernen, was zu einem erhöhten Systemdruck führt, wodurch der Strom erhöht wird und im Laufe der Zeit der Überhitzungsschutz ausgelöst wird.

Kapillären oder Systemverstopfung

Die Kapillaren erscheinen mikroblockiert, genauso wie die Kapillaren Länge erhöht, führt zu übermäßiger Streuung, hoher Druck erhöht, niedriger Druck verringert. Zu diesem Zeitpunkt wird der Wind, der vom Ventilator geblasen wird, sehr heiß sein, was allein ausreicht, um zu hohen Druck zu beweisen. Die unvollständige Entdeckung des Verdampfers ist ein spezifisches Zeichen eines zu niedrigen Verdampfungsdrucks. Seine häufigen Symptome sind: schlechte Kältewirkung, der Verdampfer ist nicht vollständig ausgestellt und der Wind ist sehr heiß. Die ursprüngliche Maschine funktionierte noch kaum, aber nach dem Hinzufügen von Kühlmitteln hörte der Kompressor sogar auf zu arbeiten. Wenn das Kältemittel in den gleichen Zustand wie andere Geräte abgegeben wird, wird die Entdeckung des Verdampfers noch schlimmer, und das Rohrventil hat fast keine Anzeichen der Kühlung.

6. Zu niedrige Spannung

Die Praxis hat gezeigt, dass, wenn die Versorgungsspannung unter 190V sinkt, der Systemdruck nicht hoch und niedrig geht. Dies entspricht dem Phänomen der Luftentlastung des Kompressors, was zu einem erhöhten Anteil des Kühlmittelgases führt, das vom Kompressor eingeatmet wird, was zu einer erhöhten Überhitzung der Rückluftung des Kompressors führt und schließlich den Überhitzungsschutz auslöst.

7. Vier Ventile

Der Kompressor setzt auf eine niedrige Rückluftung zur Kühlung ab. Wenn ein vierkanaliges Ventil ein serielles Gasphänomen auftritt, wird der Kompressor nicht kaltes Gas, sondern heißes Gas eingeatmet. Auf diese Weise kann der Kompressor nicht nur nicht gekühlt werden, sondern "Öl auf das Feuer gießen", die Temperatur steigt weiter, und es ist kein Wunder, dass der Wärmeschutz auftritt. Wenn ein serielles Gas im Kompressor auftritt, wird die Kältewirkung schlechter, der hohe Druck kann nicht erhöht werden, und es gibt normalerweise keinen Wärmeschutz.

8. Ölmangel

Der Ölmangel des Kompressors führt tatsächlich zum Wärmeschutz. Ein Mangel an Öl kann mechanische Teile schlecht schmieren, ein Problem, das bereits in der öffentlichen Ausgabe der "Kühlencyklopedie" detailliert analysiert wurde.

9. Kapazitätsfehler

Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Problem mit dem Kondensator zum thermischen Schutz des Kompressors führt. Manchmal ist die von dem Markt gekaufte Kapazitätsqualität unzuverlässig, was zu solchen Problemen führt.