Rollensieb besteht hauptsächlich aus Motor, Reduktor, Rolleneinrichtung, Gestell, Dichtdeckel, Eingang und Ausgang. Rollensieb ist eine häufiger verwendete Siebmaschine, die für die Behandlung von Flusssand, gelben Sand und anderen großen Mengen verwendet wird, eine klassifizierte Siebmaschine, die hauptsächlich in Steinfabriken, Kokswerken, Kraftwerken, Bergwerken, Metallurgie, Baustoffe und anderen verschiedenen Industrien verwendet wird.
Arbeitsprinzip des Rollensiebs:
Die Rolleneinrichtung ist in der Regel geneigt auf dem Gestell montiert. Der Elektromotor ist über einen Reduktor mit der Rolleneinrichtung über eine Kupplung verbunden, die die Rolleneinrichtung um ihre Achse dreht. Wenn das Material in die Rolleneinrichtung gelangt, wird aufgrund der Neigung und Drehung der Rolleneinrichtung das Material auf der Siebfläche gedreht und gewalzt, so dass das qualifizierte Material (das Produkt unter dem Sieb) durch die Ausgangsöffnung am unteren Ende der Rolle ausgeführt wird, und das nicht qualifizierte Material (das Produkt auf dem Sieb) durch die Ausgangsöffnung am Schwanz der Rolle ausgeführt wird. Aufgrund des Umdrehens und Rollens des Materials in der Walze kann das Material, das in dem Siebloch festgehalten ist, herausgesprungen werden, um eine Verstopfung des Siebloches zu verhindern. Die Walzensiebmaschine und die Walzensiebmaschine sind fast identisch mit dem Prinzip des Walzensiebs, nur dass es Unterschiede in der Erkenntnis und Bezeichnung gibt.
Wartung des Rollensibes
Käfigrollensieb läuft zuverlässig, die Wartung ist gering, die folgenden Probleme, die im Betrieb beachtet werden sollten, sind wie folgt zusammengefasst:
1, beim Fahren muss der Käfigrollensieb zuerst geöffnet werden und dann die Zufuhreinrichtung geöffnet werden; Im Gegensatz zum Parken;
2, drei Tage vor dem Betrieb, müssen die Käfigrollensiebbefestigungen täglich überprüft werden, wenn es eine Löse gibt, sollte sie rechtzeitig befestigt werden. Später können regelmäßig (wöchentlich oder halbmonatlich) die Käfigrollensiebbefestigungen überprüft und behandelt werden;
3, Lagersitz, Getriebe sollten regelmäßig überprüfen Schmierzustand und rechtzeitig Öl und Ölwechsel. Große Lager mit Lithium-basiertem Schmierstoff Nr. 2, unter normalen Umständen wird das Schmierstoff alle zwei Monate aufgefüllt, die Auffüllmenge sollte nicht zu viel sein, sonst kann es leicht zu einer Überhitzung des Lagers kommen. Die Lager sollten einmal jährlich reinigt werden.
4, die Motorisolierung sollte beim Langzeitdeaktivieren (mehr als 30 Tage) beim Neustart geschüttelt werden, um das Verbrennen des Motors zu vermeiden.